中文
Tambatan Pelampung Tunggal (SBM) ialah sistem dok terapung yang digunakan secara meluas dalam pemuatan dan pemunggahan minyak mentah luar pesisir dan produk cecair. Ia biasanya dipasang di kawasan luar pesisir beberapa kilometer dari pantai, berfungsi sebagai nod transit antara kapal tangki minyak besar dan kemudahan minyak dan gas berasaskan darat, membolehkan pengangkutan minyak mentah yang selamat dan cekap.
Komposisi sistem SBM
Sistem tambatan
Pelampung dipasang pada dasar laut oleh pelbagai rantai sauh (biasanya 4-8sekeping), yang hujungnya disambungkan kepada tapak graviti atau sauh cerucuk. Kaedah sambungan ini membolehkan pelampung bergerak dalam julat tertentu dengan angin, ombak dan arus, yang boleh menampan daya persekitaran marin dengan berkesan dan memastikan kestabilan sistem.
Sistem penghantaran produk
Komponen terasnya termasuk manifold hujung saluran paip dasar laut (PLEM), penaik fleksibel dan sambungan pusing. Penaik fleksibel menghubungkan PLEM ke pelampung dan boleh menyesuaikan diri dengan pergerakan dinamik pelampung, memastikan minyak mentah boleh diangkut dengan lancar dari saluran paip dasar laut ke pelampung. Tali hos terapung biasanya dilengkapi dengan Gandingan Pemutus Marin (MBC) dengan fungsi perlindungan pemutus, yang boleh menutup injap secara automatik dalam keadaan kecemasan untuk mencegah kebocoran minyak mentah dan memastikan keselamatan persekitaran marin.
Struktur pelampung
Pelampung ini dilengkapi dengan susunan galas pusing yang membolehkan kapal tangki melaraskan arahnya dengan bebas dan sentiasa berada dalam kedudukan rintangan minimum, sekali gus mengurangkan kesan beban persekitaran pada kapal tangki dan sistem tambatan. Pada masa yang sama, sambungan pusing pada pelampung dapat memastikan hos tidak tertakluk kepada tekanan kilasan semasa penghantaran bendalir, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan.
Kelebihan sistem SBM
● Kecekapan pemuatan dan pemunggahan yang tinggi: SBM boleh digunakan untuk pelbagai kapal tangki minyak besar termasuk VLCC (pembawa minyak mentah yang sangat besar), dan boleh memanfaatkan sepenuhnya kelebihan pengangkutan kapal tangki minyak besar dan meningkatkan kecekapan pemuatan dan pemunggahan minyak mentah.
●Kos operasi yang rendah: Kapal tangki tidak perlu memasuki pelabuhan, memendekkan jarak pelayaran, yang bukan sahaja menjimatkan kos bahan api, tetapi juga mengurangkan kos berkaitan seperti masa berlabuh di pelabuhan, di samping mengurangkan risiko operasi seperti perlanggaran yang mungkin dihadapi semasa memasuki dan meninggalkan pelabuhan.
● Prestasi alam sekitar yang baik: Melalui penutupan injap automatik dan reka bentuk anti-kebocoran, sistem SBM dapat mencegah kebocoran minyak mentah dengan berkesan, meminimumkan pencemaran kepada persekitaran marin dan memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar.
● Kebolehsuaian yang kuat: Berbanding dengan terminal tetap, SBM mempunyai tempoh pembinaan yang singkat dan fleksibiliti yang tinggi. Ia sesuai untuk digunakan di medan minyak terpencil atau kawasan operasi sementara dan boleh bertindak balas dengan cepat terhadap keperluan pembangunan medan minyak yang berbeza.
Sistem tambatan pelampung tunggal telah menjadi kemudahan teras untuk pengangkutan minyak dan gas luar pesisir moden kerana kebolehsuaian dan kelebihan ekonominya yang sangat baik, dan menduduki kedudukan penting dalam bidang pemindahan minyak mentah global. Sebagai pembekal profesional hos minyak luar pesisir, CDSR memberi tumpuan kepada penyediaan hos berkualiti tinggi yang disesuaikanhos minyakuntuk pelbagai kemudahan luar pesisir. Produk kami bukan sahaja digunakan secara meluas dalam sistem tambatan pelampung tunggal, tetapi juga dapat memenuhi keperluan pelbagai senario seperti platform pengeluaran minyak tetap, platform penggerudian jack-up, kilang penapisan dan kimia, serta dok.
Tambatan Pelampung Tunggal (SBM) ialah sistem dok terapung yang digunakan secara meluas dalam pemuatan dan pemunggahan minyak mentah luar pesisir dan produk cecair. Ia biasanya dipasang di kawasan luar pesisir beberapa kilometer dari pantai, berfungsi sebagai nod transit antara kapal tangki minyak besar dan kemudahan minyak dan gas berasaskan darat, membolehkan pengangkutan minyak mentah yang selamat dan cekap.
Tarikh: 18 Dis 2025