中文
Sistem tambatan titik tunggal (SPM) digunakan secara meluas untuk pemindahan minyak luar pesisir dan gas asli cecair kerana fleksibiliti dan kecekapannya. Namun begitu, sistem ini juga menghadapi pelbagai risiko terutamanya dalam persekitaran marin yang kompleks.
Risiko utama tambatan satu titik
1.Risiko perlanggaran
Salah satu risiko yang paling biasa ialah perlanggaran antara kapal tangki atau kapal rawak lain dan SPM. Perlanggaran sedemikian boleh mengakibatkan kerosakan pada pelampung dan hos, yang boleh menyebabkan tumpahan minyak.
2. Bencana alam
Fenomena alam seperti tsunami, taufan dan tingkah laku angin yang tidak normal mungkin memberi kesan serius kepada sistem SPM, menyebabkan kegagalan atau kerosakan peralatan.
3. turun naik dasar laut
Turun naik dasar laut boleh menyebabkan kerosakan pada tali dasar laut, meningkatkan risiko kebocoran dan menjejaskan kestabilan keseluruhan sistem.
Apabila sistem SPM yang tidak dilindungi menghadapi risiko di atas, akibat berikut mungkin berlaku:
●Tumpahan minyak utama di laut: Sebaik sahaja tumpahan berlaku, ia boleh menyebabkan kerosakan tidak dapat dipulihkan kepada ekologi marin.
●Pencemaran alam sekitar: Tumpahan minyak bukan sahaja menjejaskan kualiti air tetapi juga boleh menjejaskan ekosistem kawasan pantai.
●Kos pembersihan yang mahal: Kos pembersihan tumpahan minyak biasanya sangat tinggi, meletakkan beban kewangan yang besar kepada pengendali.
● Mangsa: Kemalangan boleh menyebabkan kecederaan atau situasi yang mengancam nyawa pekerja.
●Kerosakan aset: Kerosakan pada peralatan dan infrastruktur boleh mengakibatkan kos pembaikan yang tinggi.
●Masa hentikan dan demurrage: Masa hentikan sistem SPM selepas kemalangan akan mengakibatkan kerugian operasi dan caj demurrage.
●Kos insurans yang meningkat: Kemalangan yang kerap boleh menyebabkan premium insurans yang lebih tinggi dan meningkatkan kos operasi.
CDSR menyediakan hos dan aksesori minyak berkualiti tinggi untuk memastikan operasi SPM yang selamat. kamihos minyakdiperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi, tahan kakisan dan boleh menahan persekitaran marin yang melampau. Hos karkas berganda CDSR dengan reka bentuk sistem pemantauan mengurangkan risiko tumpahan minyak. Kami boleh menyediakan penyelesaian tersuai berdasarkan keperluan khusus pelanggan, dan membantu pelanggan mencapai operasi yang cekap dan selamat dalam persekitaran marin yang kompleks.
Tarikh: 28 Feb 2025