中文
"Chang Shi 19" ialah kapal korek sedut pemotong gerak sendiri 2,000m³/j yang dibina olehChangjiangWaterwayEkejuruteraanBureau untuk menghadapi persekitaran laluan air yang kompleks di bahagian tengah dan hilir Sungai Yangtze dan bahagian hulu kawasan takungan. Kapal ini berukuran 130 meter panjang, 25.9 meter lebar, 5.8 meter dalam draf, dan mempunyai kedalaman pengerukan maksimum 28 meter. Ia dilengkapi dengan troli cerucuk keluli bersaiz sederhana dan sistem rod sauh, dan merupakan kuasa penting dalamChinaprojek pengerukan sungai pedalaman. Ia digunakan terutamanya untuk penyelenggaraan laluan air dan tugasan pengerukan kecemasan di bahagian Wuhan ke Anqing.
Hos pengerukan CDSR memainkan peranan penting dalam operasi "Chang Shi 19" yang cekap.YangSungai YangtzeLaluan air mempunyai kandungan sedimen yang tinggi dan kekerasan zarah yang tinggi. Hos tradisional mudah haus dan mempunyai jangka hayat yang pendek semasa operasi berintensiti tinggi jangka panjang,menjejaskan kesinambungan dan keberkesanan kos operasi dengan serius. Hos berperisai CDSRmempunyai rintangan haus dan rintangan hentaman yang sangat baik kerana cincin keluli tahan haus terbina dalamnya, yang boleh menahan haus dinding paip semasa proses pengangkutan medium dengan berkesan, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan hos.Hos terapung CDSRjuga menunjukkan kebolehsuaian yang sangat baik dalam operasi"Chang Shi 19"Hos terapung CDSR mempunyai julat suhu operasi yang luas dan boleh beroperasi secara stabil antara -20°C dan 50°C. Ia mampu mengangkut air, air laut dan pelbagai media kompleks seperti campuran kelodak, tanah liat dan pasir. Perkembangan berterusan teknologi hos terapung membolehkannya mengintegrasikan modul yang lebih berfungsi, memaksimumkan keupayaan pengangkutan yang stabil dan cekap, dan dengan itu membentuk sistem saluran paip terapung bebas yang disambungkan terus ke buritan kapal korek. Ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan pengangkutan saluran paip dan memanjangkan masa operasi yang mampan, tetapi juga mengurangkan kos penyelenggaraan dengan ketara, memberikan jaminan yang boleh dipercayai untuk tugas pengerukan intensiti tinggi jangka panjang."Chang Shi 19"dalamSungai Yangtzelaluan air.
Reka bentuk struktur hos pengerukan CDSR mengoptimumkan kecekapan pengendalian bahan dan mengurangkan kehilangan sedimen yang disebabkan oleh tumpahan. Ini meningkatkan kecekapan pemuatan sambil meminimumkan gangguan air, memenuhi keperluan perlindungan ekologi Sungai Yangtze. Sejak ia mula beroperasi, "Chang Shi 19" telah memainkan peranan penting dalam penyelenggaraan laluan air berkali-kali dengan konfigurasi peralatan canggih dan sokongan stabil hos pengerukan CDSR, meningkatkan kapasiti navigasi dan keselamatan laluan air.
Ketika pembinaan Laluan Air Emas Sungai Yangtze terus maju, CDSR akan terus menyokongChinaProjek pengerukan pedalaman dan pesisir dengan produk pengerukan berprestasi tinggi, membantu mencapai matlamat menang-menang iaitu pembangunan mampan dan perlindungan ekologi untuk laluan air.
Tarikh: 21 Jan 2026