Rentetan hos kapal selam mempunyai jenis konfigurasi yang berbeza seperti Steel 'S', Lazy 'S', dan Lantern Cina. Konfigurasi ini dibentuk dengan menambahkan blok keapungan ke hos kapal selam, tanglung Cina adalah jenis konfigurasi yang digunakan. Dalam sistem yang tenang, pelampung tambatan tunggal ditetapkan pada dasar laut dengan rantai anchor 4-8. Terdapat turntable dan sendi pengedap putar pada pelampung. Turntable tongkang penyimpanan minyak dan pelampung satu titik disambungkan oleh tali dawai atau lengan keluli, yang boleh diputar 360 darjah, seperti cuaca, untuk menyimpannya dalam kedudukan dengan kekuatan paling sedikit. Dalam perkhidmatan, minyak mentah memasuki pelampung melalui rentetan hos terapung dari tongkang penyimpanan minyak atau tangki minyak, kemudian melalui sendi meterai berputar pada satu titik memasuki rentetan hos kapal selam dan saluran paip kapal selam, dan akhirnya mencapai penyimpanan minyak dermaga.

Lapisan sedutan minyak dan hos pelepasan adalah elastomer dan kain yang sesuai untuk operasi berterusan pada halaju aliran 21 meter/saat. Jika halaju yang melebihi nilai -nilai ini diperlukan, ia harus ditentukan oleh pembeli. Permukaan dalaman dan luaran yang terdedah pada kelengkapan dan bebibir akhir (termasuk muka bebibir) dilindungi oleh galvanisasi panas yang sesuai dengan EN ISO 1461, dari kakisan yang disebabkan oleh air laut, kabut garam dan medium penghantaran.

Bergantung pada pusat reka bentuk yang terletak di Hamburg, Houston dan Singapura, CDSR dapat menyediakan pelanggan dengan penyelidikan konfigurasi, penyelidikan skim kejuruteraan, pemilihan jenis hos, reka bentuk asas, reka bentuk terperinci, reka bentuk pemasangan dan perkhidmatan lain untuk rentetan hos kapal selam.