Tali hos kapal selam mempunyai pelbagai jenis konfigurasi seperti 's' Keluli, 's' Malas dan Tanglung Cina. Konfigurasi ini dibentuk dengan menambah blok apungan pada hos kapal selam, Tanglung Cina adalah jenis konfigurasi yang paling banyak digunakan. Dalam sistem CALM, pelampung tambatan titik tunggal dipasang di dasar laut dengan 4-8 rantai sauh. Terdapat meja putar dan sambungan pengedap berputar pada pelampung. Meja putar tongkang simpanan minyak dan pelampung titik tunggal disambungkan oleh tali dawai atau lengan keluli, yang boleh diputar 360 darjah, seperti alat pengukur cuaca, untuk memastikannya berada pada kedudukan dengan daya yang paling minimum. Semasa digunakan, minyak mentah memasuki pelampung melalui tali hos terapung dari tongkang simpanan minyak atau kapal tangki minyak, kemudian melalui sambungan pengedap berputar pada titik tunggal memasuki tali hos kapal selam dan saluran paip kapal selam, dan akhirnya sampai ke penyimpanan minyak dermaga.

Lapisan Hos Sedutan dan Pelepasan Minyak diperbuat daripada elastomer dan fabrik yang sesuai untuk operasi berterusan pada halaju aliran 21 meter/saat. Jika halaju melebihi nilai ini diperlukan, ia hendaklah dinyatakan oleh Pembeli. Permukaan dalaman dan luaran yang terdedah pada kelengkapan hujung dan bebibir (termasuk permukaan bebibir) dilindungi oleh pegalvanisasi celup panas mengikut EN ISO 1461, daripada kakisan yang disebabkan oleh air laut, kabus garam dan medium penghantaran.

Bergantung pada pusat reka bentuk yang terletak di Hamburg, Houston dan Singapura, CDSR dapat menyediakan pelanggan dengan penyelidikan konfigurasi, penyelidikan skim kejuruteraan, pemilihan jenis hos, reka bentuk asas, reka bentuk terperinci, reka bentuk pemasangan dan perkhidmatan lain untuk tali hos dasar laut.