中文
Pada awal 1990-an, hos pelepasan cuff tradisional yang diperbesarkan masih digunakan secara meluas pada kapal korek di China, diameter nominal hos tersebut adalah antara 414mm hingga 700mm, dan kecekapan pengerukan mereka adalah sangat rendah. Dengan perkembangan industri pengerukan China, saluran paip pengerukan sedemikian semakin tidak sesuai untuk keperluan projek pengerukan. Untuk mengubah keadaan ini, CDSR mula menyelidik dan membangunkan hos pelepasan bebibir keluli Ø700 (hos pelepasan dengan puting keluli) pada tahun 1991, dan kumpulan pertama hos percubaan telah digunakan oleh beberapa syarikat pengerukan utama di China. Menurut keputusan percubaan, CDSR menjalankan penyelidikan penambahbaikan terhadap bahan, struktur dan proses hos. Kemudian, dengan sokongan Syarikat Pengerukan Guangzhou, 40 panjang hos pelepasan bebibir keluli yang dihasilkan oleh CDSR telah digunakan dalam projek penambakan Lapangan Terbang Macao berbanding hos yang dibekalkan oleh pengeluar lain.
Berdasarkan prestasi dan keadaan kerja 40 hos laluan, CDSR telah menambah baik bahan, struktur dan proses hos dan membekalkan hos yang telah dipertingkatkan sekali lagi. Akhirnya, hos pelepasan bebibir keluli CDSR telah diiktiraf dan dipuji oleh pengguna, dan petunjuk prestasinya tidak kurang daripada hos yang diimport. Penyelidikan dan pembangunan hos pelepasan bebibir keluli CDSR telah diisytiharkan berjaya. Sejak itu, telah menjadi kesimpulan yang pasti bahawa hos pelepasan bebibir keluli akan digunakan secara meluas pada kapal korek besar di China.
Pada tahun 1997, CDSR membekalkan hos pelepasan bebibir keluli Ø414 untuk kapal korek 200 m³ baharu Syarikat Pengerukan Nantong Wenxiang, dan kemudian hos ini digunakan dalam projek pengerukan di Bengbu. Pada bulan Jun 1998, Mesyuarat Teknologi Pengerukan dan Pengambilan Semula Kebangsaan ke-12 juga diadakan di Bengbu, hos pelepasan bebibir keluli Ø414 ini tidak lama kemudian menjadi kemuncak mesyuarat di tapak, menarik perhatian semua orang. Selepas mesyuarat itu, hos pelepasan bebibir keluli telah dipromosikan dengan pantas dan digunakan di China sebagai pengganti hos pelepasan manset yang diperbesarkan. Sejak itu, CDSR telah mewujudkan jalan baharu untuk industri pengerukan China dalam transformasi, penggunaan dan pembangunan hos pengerukan.
Lebih 30 tahun telah berlalu, pembangunan produk baharu yang berterusan sentiasa menjadi tema abadi CDSR. Pembangunan produk baharu dan inovasi teknologinya, seperti penambahbaikan kepada pengukuhan hos, kejayaan pembangunan hos pelepasan terapung, kejayaan pembangunan hos berperisai, dan kejayaan pembangunan hos minyak luar pesisir (GMPHOM 2009), dan sebagainya, telah mengisi jurang dalam bidang berkaitan di China dan menunjukkan sepenuhnya semangat dan keupayaan inovatifnya. CDSR akan mengekalkan tradisi baiknya, terus berpegang teguh pada jalan inovasi, dan berusaha untuk menjadi pengeluar hos getah beroda besar bertaraf dunia.
Tarikh: 06 Ogos 2021