中文
Pemindahan kapal ke kapal (STS) ialah operasi biasa dan cekap dalam industri minyak dan gas. Namun begitu, operasi ini turut disertai dengan potensi risiko alam sekitar terutamanya berlakunya tumpahan minyak. Tumpahan minyak bukan sahaja menjejaskan syarikat'keuntungan, tetapi juga menyebabkan kerosakan serius kepada alam sekitar dan mungkin menyebabkan kemalangan keselamatan seperti letupan.
Marine Breakaway Couplings (MBC): Peralatan Utama untuk Mencegah Tumpahan Minyak
Dalam proses pengangkutan kapal-ke-kapal (STS), sebagai peralatan teras yang menghubungkan dua kapal, sistem hos melaksanakan tugas utama mengangkut minyak atau gas. Walau bagaimanapun, hos sangat terdedah kepada kerosakan di bawah turun naik tekanan yang melampau atau beban tegangan yang berlebihan, yang boleh menyebabkan tumpahan minyak dan menimbulkan ancaman serius kepada persekitaran marin dan keselamatan operasi. Atas sebab ini, gandingan pemisah laut (MBC) telah menjadi salah satu peralatan utama untuk mengelakkan tumpahan minyak.
MBC boleh memotong proses penghantaran secara automatik apabila situasi tidak normal berlaku dalam sistem hos, dengan itu menghalang kerosakan selanjutnya pada sistem dan tumpahan minyak. Sebagai contoh, apabila tekanan pada hos melebihi ambang keselamatan, atau hos terlalu regangan kerana pergerakan kapal, MBC akan diaktifkan serta-merta untuk memotong penghantaran dengan cepat dan memastikan keselamatan dan kestabilan sistem. Mekanisme perlindungan automatik ini bukan sahaja mengurangkan kemungkinan ralat operasi manusia, tetapi juga sangat mengurangkan kebarangkalian tumpahan minyak.
Hos karkas berganda CDSR: pemantauan masa nyata untuk mengelakkan masalah sebelum ia berlaku
Sebagai tambahan kepada MBC, hos karkas berganda CDSR juga boleh memberikan sokongan teknikal yang kuat untuk mencegah tumpahan minyak. Hos minyak CDSR menyepadukan sistem pengesanan kebocoran yang lasak dan boleh dipercayai. Melalui pengesan kebocoran yang dipasang pada hos karkas berganda, pengendali boleh memantau status hos dalam masa nyata.
TheHos karkas berganda CDSRdireka dengan fungsi perlindungan berganda. Karkas primer digunakan untuk mengangkut minyak mentah, manakala karkas sekunder berfungsi sebagai lapisan pelindung, yang dapat mencegah minyak daripada bocor secara langsung apabila bangkai primer bocor. Pada masa yang sama, sistem akan memberikan maklum balas masa nyata kepada pengendali mengenai status hos melalui penunjuk warna atau bentuk isyarat amaran yang lain. Sebaik sahaja sebarang kebocoran dikesan dalam karkas utama, sistem akan serta-merta memberi isyarat untuk mengingatkan pengendali supaya mengambil langkah yang sewajarnya untuk mengelakkan pengembangan lanjut tumpahan minyak.
Tarikh: 15 Mei 2025