YangHos Sedutan dan Pelepasan Minyak Catenari CDSRmematuhi sepenuhnya keperluan OCIMF-Panduan Pembuatan dan Pembelian Hos untuk Tambatan Luar Pesisir (GMPHOM 2009).

Dalam sesetengah aplikasi, sistem gelendong dipasang di kapal untuk membolehkan penyimpanan dan operasi hos yang mudah dan sangat cekap di kapal. Dengan sistem gelendong, hos boleh digulung dan ditarik balik di sekeliling dram gelendong selepas operasi pemuatan atau pelepasan minyak. Tali hos boleh dililitkan satu atau lebih lapisan pada dram gelendong. Hos boleh digulung katenari direka bentuk dengan fleksibiliti yang lebih baik dan jejari lenturan minimum, biasanya 4 kali ganda diameter hos nominal.

YangHos Sedutan dan Pelepasan Minyak Catenariboleh terapung atau tidak terapung, dan jenis hos boleh terdiri daripada Hos Katenari Karkas Tunggal atau Hos Katenari Karkas Berganda.

Berkenaan denganHos Karkas Berganda CDSR, selain daripada karkas hos standard (biasanya digelar 'karkas utama'), ia menggabungkan karkas kedua tambahan yang direka untuk mengandungi sebarang produk yang terlepas daripada karkas utama akibat kebocoran perlahan atau kegagalan secara tiba-tiba. Mengikut keperluan GMPHOM 2009, Karkas utama direka untuk memastikan tekanan pecah melebihi lima kali ganda Tekanan Kerja Terkadar hos, Karkas sekunder boleh menahan letupan Karkas Utama dan mempunyai tekanan pecah melebihi dua kali ganda Tekanan Kerja Terkadar hos. Sistem pengesanan dan penunjuk kebocoran bersepadu yang berkesan, teguh dan boleh dipercayai disediakan pada semua Hos Karkas Berganda CDSR, pengesan kebocoran yang dipasang atau dibina ke dalam Hos Karkas Berganda akan memberi isyarat melalui penunjuk warna, cahaya atau bentuk lain sekiranya terdapat sebarang kebocoran yang berlaku pada karkas utama. Sistem pengesanan dan penunjuk kebocoran sedemikian akan membolehkan pengguna menyemak status hos karkas berganda yang sedang digunakan untuk mengurangkan risiko keselamatan tali hos.